Atlas Copco 2908850101 Roto Z Fluid 20L Lubrifiant pour compresseur à vis sans huile

Le fluide Roto Z authentique Atlas Copco 2908 8501 01 est un lubrifiant spécialisé à base minérale, conçu spécifiquement pour les exigences mécaniques des compresseurs à vis sans huile de la série Z d'Atlas Copco. Contrairement aux compresseurs à injection d'huile, où l'huile refroidit et scelle la chambre de compression, les compresseurs à vis sans huile nécessitent un lubrifiant strictement pour les engrenages d'entraînement, les engrenages de synchronisation et les roulements de rotor à grande vitesse.

L'utilisation d'huiles pour engrenages industriels génériques ou de fluides hydrauliques standard peut entraîner une dégradation thermique, un vernissage carboné sur les engrenages de synchronisation de précision et une défaillance prématurée de la cage des roulements en rotation continue à grande vitesse. Le fluide Roto Z est formulé pour prévenir ces modes de défaillance et offrir une protection fiable à long terme.

• Formulation spécifique à l'application : Conçu pour les compresseurs à vis et à dents sans huile Atlas Copco ZR, ZT, ZA et ZE, offrant une stabilité thermique exceptionnelle et des performances de lubrification durables.
• Additifs anti-usure et extrême pression avancés : Protège les dents d'engrenage de précision contre les micro-rayures et le pitting sous des charges mécaniques élevées.
• Caractéristiques anti-mousse supérieures : Maintient un film d'huile hydrodynamique continu sur les paliers de butée et de tourillon à grande vitesse sans entraînement d'air.
• Résistance à l'oxydation thermique : Empêche les dépôts de vernis collants et la formation de boues dans les boîtes de vitesses, les refroidisseurs d'huile et les galeries de lubrification internes.
• Inhibiteurs de corrosion : Protège les engrenages internes en acier et les tubes de refroidisseur d'huile en cuivre de l'humidité de condensation qui s'accumule pendant les cycles de délestage intermittents.
• Compatibilité des joints : Entièrement compatible avec les joints d'arbre élastomères d'usine et les ensembles de bagues en carbone, empêchant le gonflement ou la fragilisation des joints qui pourrait permettre la migration d'huile dans les chambres de compression sans huile.

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