Compressore d'aria rotativo a vite senza olio Atlas Copco ZR110

Il compressore a vite rotante oil-free Atlas Copco ZR110 raffreddato ad acqua offre aria compressa certificata 100% oil-free per impianti di produzione industriale continui ad alta capacità. Certificato conforme agli standard ISO 8573-1 Classe 0, questo pacchetto heavy-duty elimina completamente i rischi di contaminazione da olio nei processi di verniciatura di superfici automobilistiche, fabbricazione di elettronica e produzione chimica continua.

Azionato da un motore elettrico ad alta efficienza da 110 kW, il ZR110 utilizza la compressione a vite secca a due stadi per ottenere un'efficienza termodinamica ottimale nelle varianti di pressione di lavoro di 7,5 bar, 8,6 bar, 10 bar e 13 bar. Dividendo la compressione totale in stadi di bassa e alta pressione separati da un intercooler raffreddato ad acqua ad alta efficienza, il ciclo di compressione riduce significativamente il consumo specifico di energia rispetto alle unità a stadio singolo.

Entrambi gli elementi a vite secca presentano profili dei rotori asimmetrici ingegnerizzati di precisione rivestiti con il rivestimento a barriera termica proprietario di Atlas Copco, che previene l'ossidazione superficiale e preserva gli spazi di funzionamento volumetrici stretti sotto carichi termici elevati.

Gli ingranaggi di temporizzazione di sincronizzazione esterni lubrificati da un circuito dell'olio isolato assicurano che i rotori maschio e femmina non entrino mai in contatto fisico all'interno delle camere di compressione, eliminando la necessità di iniezione di olio. Le tenute multistadio flottanti in anelli di carbonio supportate da gallerie di spurgo ad aria atmosferica forniscono una barriera meccanica impenetrabile che impedisce ai vapori dell'olio del cambio di migrare nel flusso di aria compressa pulita.

Il circuito di raffreddamento ad acqua integrato utilizza scambiatori di calore a fascio tubiero heavy-duty con tubi resistenti alla corrosione, dissipando efficientemente il calore dall'intercooler, dall'aftercooler e dal sistema di lubrificazione. Questo design mantiene temperature stabili dell'aria interstadio e dell'olio lubrificante anche in ambienti di impianto caldi.

Azionato dal controller a microprocessore intelligente Elektronikon, il sistema monitora continuamente le pressioni interstadio, le temperature del flusso d'acqua, le ore di funzionamento e gli intervalli di manutenzione preventiva.

Costruita su un telaio rigido in acciaio strutturale con pannelli di copertura insonorizzanti, ogni unità è preparata su pattini in legno di grado export con impermeabilizzazione completa per un sicuro trasporto marittimo internazionale.

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