El compresor de tornillo rotativo refrigerado por agua genuino ZR110 de Atlas Copco ofrece aire comprimido certificado 100% libre de aceite para plantas de fabricación industrial continuas y de alta capacidad. Certificado conforme a las normas ISO 8573-1 Clase 0, este paquete de alta resistencia elimina por completo los riesgos de contaminación por aceite en procesos de recubrimiento de superficies automotrices, fabricación de productos electrónicos y producción química continua.
Impulsado por un motor eléctrico de alta eficiencia de 110 kW, el ZR110 utiliza compresión de tornillo seco de dos etapas para lograr una eficiencia termodinámica óptima en variantes de presión de trabajo de 7,5 bar, 8,6 bar, 10 bar y 13 bar. Al dividir la compresión total en etapas de baja y alta presión separadas por un interenfriador refrigerado por agua de alta eficiencia, el ciclo de compresión reduce significativamente el consumo específico de energía en comparación con las unidades de una sola etapa.
Ambos elementos de tornillo seco cuentan con perfiles de rotor asimétricos diseñados con precisión recubiertos con el recubrimiento de barrera térmica patentado de Atlas Copco, lo que evita la oxidación de la superficie y mantiene holguras de funcionamiento volumétricas ajustadas bajo cargas térmicas elevadas.
Los engranajes de sincronización de tiempo externos lubricados por un circuito de aceite aislado garantizan que los rotores macho y hembra nunca entren en contacto físico dentro de las cámaras de compresión, eliminando la necesidad de inyección de aceite. Los sellos de anillo de carbono flotantes multietapa respaldados por galerías de purga de aire atmosférico proporcionan una barrera mecánica impenetrable que evita que los vapores de aceite de la caja de cambios migren a la corriente de aire comprimido limpio.
El circuito de refrigeración por agua integrado utiliza intercambiadores de calor de carcasa y tubos de alta resistencia con tubos resistentes a la corrosión, disipando eficientemente el calor del interenfriador, el posenfriador y el sistema de lubricación. Este diseño mantiene temperaturas estables del aire intermedio y del aceite lubricante incluso en entornos de planta con ambiente caluroso.
Operado por el controlador de microprocesador inteligente Elektronikon, el sistema rastrea continuamente las presiones intermedias, las temperaturas del flujo de agua, las horas de funcionamiento y los intervalos de mantenimiento preventivo.
Construido sobre un bastidor base de acero estructural rígido con paneles de cubierta insonorizados, cada unidad se prepara sobre patines de madera de grado de exportación con protección completa contra la intemperie para un transporte marítimo internacional seguro.
Como uno de los proveedores más profesionales de equipos Atlas Copco de China, nos hemos centrado en productos 100% genuinos de Atlas Copco durante más de 19 años. Proporcionamos ingenieros profesionales para soporte técnico las 24 horas y servicio in situ. Poseemos un almacén de más de 4.000 metros cuadrados con el 80% de las piezas en stock para entrega rápida. Fuentes de primera mano, precios competitivos y un equipo de servicio perfecto nos respaldan para convertirnos en el mejor proveedor de Atlas Copco.
P: ¿Por qué es beneficiosa la refrigeración por agua para un funcionamiento continuo de 110 kW?
Los intercambiadores de calor refrigerados por agua proporcionan una alta capacidad de absorción térmica, manteniendo estables las temperaturas del aire intermedio y del aceite lubricante incluso en entornos de planta con ambiente caluroso.
P: ¿Cómo protege la compresión de dos etapas los rotores secos?
El enfriamiento intermedio del agua reduce las temperaturas del aire antes de la compresión de segunda etapa, lo que evita la expansión térmica severa y protege los recubrimientos de los rotores secos.
P: ¿Cómo garantiza el ZR110 la ausencia de migración de aceite?
Los sellos de carbono flotantes multianillo con galerías de purga de aire atmosférico crean una barrera física que evita que los vapores del lubricante de la caja de cambios entren en las cámaras de compresión.
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