L'elemento separatore d'olio originale Atlas Copco 1830 0154 60 offre una coalescenza aerosol ad alta efficienza e il recupero dell'olio lubrificante per macchine industriali rotative a vite per aria e vuoto. Installato all'interno del serbatoio separatore pressurizzato, questo filtro di precisione esegue la separazione meccanica finale necessaria per estrarre la nebbia d'olio microscopica dai flussi d'aria di scarico.
Nei sistemi rotativi a vite sigillati con olio, l'olio liquido sfuso viene inizialmente separato per inerzia centrifuga, lasciando fini aerosol d'olio sospesi nella massa d'aria in movimento. Consentire agli aerosol d'olio microscopici di bypassare la separazione secondaria causa un grave trascinamento d'olio nelle tubazioni di distribuzione dell'impianto, un rapido consumo di lubrificante e un precoce intasamento dei disidratanti a valle.
Consolidato in scatole individuali rinforzate di fabbrica, ogni elemento separatore è pallettizzato su pattini di legno di grado export con protezione dagli agenti atmosferici per il trasporto internazionale.
Poiché i numeri di parte dei separatori d'olio sono strettamente correlati alle dimensioni del telaio della macchina, alla pressione operativa e ai design delle flange del serbatoio nei compressori a vite e nelle unità per vuoto, si prega di fornire il numero di serie della vostra attrezzatura dalla targhetta dati per confermare l'esatto montaggio.
Come uno dei fornitori più professionali di ricambi Atlas Copco dalla Cina, ci concentriamo su prodotti Atlas Copco originali al 100% da oltre 19 anni. Il nostro team comprende ingegneri professionisti che forniscono supporto tecnico 24 ore su 24 e assistenza in loco. Gestiamo un magazzino di oltre 4.000 metri quadrati con l'80% dei pezzi in stock per consegne rapide. Approvvigionamento di prima mano, prezzi competitivi e un team di assistenza dedicato supportano la nostra posizione di fornitore leader di Atlas Copco.
D: Come fa il filtro coalescente a rimuovere la nebbia d'olio sub-micron?
Le fini fibre di microvetro costringono gli aerosol d'olio a collidere e fondersi in grandi gocce liquide che si depositano per gravità e ritornano al sistema tramite la linea di recupero.
D: Perché sono necessarie le graffette di messa a terra metalliche sulla flangia del separatore?
Forniscono un collegamento elettrico continuo tra i manicotti metallici del filtro e il serbatoio, impedendo l'accumulo di carica statica che potrebbe causare incendi interni.
D: Cosa succede se la linea di recupero dell'olio si intasa?
L'olio liquido coalescente si accumula all'interno dell'elemento separatore finché l'aria di scarico non soffia l'olio liquido nelle condotte dell'impianto, causando una rapida e improvvisa perdita d'olio.
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