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Compressor industrial isento de óleo da bomba de vácuo de pressão de garra seca Atlas Copco DZS 300P
| Lugar de origem | China, Jiangsu, Wuxi |
| Marca | Atlas Copco |
| Certificação | CE |
| Número do modelo | DZS300P |
Bomba de vácuo de garra seca
,Compressor industrial isento de óleo
,Bomba Atlas Copco DZS 300P
As bombas de garra seca genuínas Atlas Copco DZS 300P fornecem vácuo certificado sem óleo e ar de baixa pressão para processos industriais de fabricação exigentes. Projetada com tecnologia de garra seca, esta unidade opera completamente sem óleo lubrificante dentro da câmara de bombeamento, eliminando riscos de contaminação do processo na fabricação de eletrônicos, desgaseificação de extrusão de plásticos e fixação a vácuo automatizada CNC.
Em configurações industriais padrão, a plataforma de garra da classe 300 oferece uma capacidade nominal de bombeamento de aproximadamente 300 m³/h, atingindo níveis contínuos de vácuo profundo de até 140 mbar(a) enquanto mantém alta eficiência volumétrica.
O mecanismo de compressão utiliza dois rotores de formato de garra precisamente sincronizados, girando em direções opostas dentro de uma carcaça de estator seca. Como as garras sem contato nunca se tocam nem as paredes internas da carcaça, o desgaste por atrito é eliminado e a perda de potência induzida por atrito interno é significativamente reduzida em comparação com as bombas de palhetas rotativas tradicionais seladas a óleo.
A câmara de bombeamento permanece completamente seca e isolada da caixa de engrenagens por barreiras de purga de ar atmosférico pressurizado e selos de eixo duráveis, garantindo que nenhum vapor de óleo retorne às linhas de processo. Folgas internas de precisão mantêm alta velocidade de bombeamento contínuo em um amplo perfil de pressão operacional, evitando a queda súbita de capacidade típica de palhetas mecânicas desgastadas.
Para suportar vapores industriais agressivos e gases de processo úmidos, os rotores de garra são protegidos por revestimentos proprietários resistentes à corrosão e antiaderentes que evitam a aderência de partículas na superfície. O design DZS apresenta uma câmara de bombeamento seca modular que permite acesso rápido para limpeza de rotina e remoção de partículas sem desmontar a caixa de engrenagens de acionamento ou perturbar a sincronização das engrenagens de temporização.
| Tecnologia da Bomba | Garra seca, sem óleo (sem óleo lubrificante na câmara de bombeamento) |
|---|---|
| Capacidade Nominal de Bombeamento | Aproximadamente 300 m³/h (plataforma classe 300) |
| Nível de Vácuo Final | Até 140 mbar(a) contínuo |
| Design do Rotor | Dois rotores em forma de garra precisamente sincronizados, operação sem contato |
| Proteção da Câmara | Barreiras de purga de ar atmosférico e selos de eixo duráveis |
| Revestimento do Rotor | Revestimento proprietário resistente à corrosão e antiaderente |
| Acesso de Manutenção | Câmara de bombeamento seca modular para limpeza rápida sem desmontagem da caixa de engrenagens |
| Montagem | Base estrutural de alta resistência com painéis de cobertura atenuadores de som |
| Embalagem | Embalagem de madeira de exportação com revestimento de barreira de vapor |
A capacidade operacional e os níveis de vácuo final dependem da frequência do motor (50 Hz ou 60 Hz) e das configurações de tubulação de pressão positiva versus vácuo. Por favor, forneça as especificações de tensão elétrica e pressão de processo da placa de identificação da máquina para verificar as curvas técnicas exatas.
Como um dos fornecedores mais profissionais de equipamentos Atlas Copco da China, focamos em produtos 100% genuínos Atlas Copco com mais de 19 anos de experiência. Nossos engenheiros profissionais fornecem suporte técnico 24 horas e serviço no local. Operamos um armazém com mais de 4.000 metros quadrados com 80% das peças em estoque para entrega rápida. Fornecimento direto, preços competitivos e uma equipe de serviço dedicada nos tornam um fornecedor confiável da Atlas Copco.
A rotação de garra sem contato opera sem óleo lubrificante interno ou palhetas desgastadas, eliminando completamente o consumo de óleo, substituições de palhetas e descarte de resíduos perigosos.
A filtragem de partículas na entrada a montante e a limpeza periódica da câmara de bombeamento removível evitam o acúmulo de partículas que poderiam preencher as folgas microscópicas de funcionamento dos rotores.
Uma câmara de purga de ar atmosférico entre o compartimento de garra seca e a caixa de engrenagens cria uma barreira positiva que impede que os lubrificantes da caixa de engrenagens migrem para as linhas de processo.
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