Originale Wartungskomponenten von Atlas Copco
Originale Filterelement-Kits, Dichtringe und Lagerfett von Atlas Copco sind voneinander abhängige Verbrauchsmaterialien, die bei Wartungsarbeiten zusammenarbeiten. Die Beschaffung von Komponenten außerhalb der originalen Lieferkette birgt operative Risiken, die die Gesamtleistung des Systems beeinträchtigen können.
Schlüsselwartungskomponenten
- Filterelement-Kit: Enthält Ölfilter, Lufteinlassfilter und Abscheider-Element, die speziell für Ihr Kompressormodell dimensioniert und bewertet sind, um Verunreinigungen zu kontrollieren, die in die und aus der Verdichtungsstufe gelangen.
- Dichtringe: Befinden sich am Abscheidergehäuse, am Ölfilterkopf und an den Ventildeckeln mit Elastomerverbindungen, die auf die Roto Inject Fluid-Chemie und die Betriebstemperaturen abgestimmt sind.
- Lagerfett: Wird bei Wartungsarbeiten an Kompressoren mit fettgeschmierten Motorlagern mit präzisen Mengenspezifikationen aufgetragen.
Integrierter Serviceansatz
Dichtringe erreichen gleichzeitig mit den Filterelementen das Ende ihrer Lebensdauer. Der Austausch von Filterelementen unter Beibehaltung alter Dichtringe schafft die schwächste Stelle in einer frisch gewarteten Baugruppe. Ebenso erfordert die Anwendung von Lagerfett eine präzise Mengenregelung – sowohl zu wenig als auch zu viel Fett kann die Lagertemperaturen erhöhen und die Lebensdauer verkürzen.
Produktidentifikation
Kontaktieren Sie uns mit Ihrem Kompressormodell und Ihrer Seriennummer für eine genaue Kit-Identifikation, die Querverweisung von Dichtringen und die Abstimmung der Lagerfettspezifikationen.
Lieferantenprofil
Als professioneller Atlas Copco Lieferant aus China mit über 19 Jahren Erfahrung spezialisieren wir uns auf 100% Originalprodukte. Unsere Fähigkeiten umfassen 24-Stunden-technischen Support, Vor-Ort-Service und einen umfangreichen Lagerbestand mit über 4.000 Quadratmetern Lagerfläche, auf der 80% der Teile auf Lager sind für eine schnelle Lieferung.
Unternehmensübersicht
Wettbewerbsvorteile
Branchenbeteiligung
Kundenbindung
Verpackung und Transport
Häufig gestellte Fragen
F: Wir haben den Austausch des Dichtrings beim letzten Service aufgrund von Teileverfügbarkeit ausgelassen und das Abscheidergehäuse entwickelte innerhalb von zwei Monaten einen Ölverlust. Hat das damit etwas zu tun?
Ja. Ein Dichtring, der über ein volles Serviceintervall komprimiert wurde, nimmt eine bleibende Verformung an und kann keine ausreichende Dichtkraft gegen eine neue Elementoberfläche erzeugen. Der Ölverlust tritt typischerweise innerhalb der ersten hundert Betriebsstunden nach dem Service auf. Ersetzen Sie die Dichtringe des Abscheidergehäuses durch Originalteile und prüfen Sie die Auflagefläche vor dem Wiedereinbau auf Kratzer.
F: Welche Informationen müssen wir vor einem kombinierten Servicebesuch für Filter, Dichtungen und Lagerfett bestätigen?
Kompressormodell, vollständige Seriennummer und aktuelle Betriebsstunden. Diese drei Referenzen ermöglichen es uns, die korrekte Filterkit-Nummer, den Dichtringsatz für alle servicezugänglichen Positionen Ihrer spezifischen Kompressorgeneration und die korrekte Lagerfett-Teilenummer mit der Mengenangabe pro Punkt für Ihren Motorrahmen zu identifizieren.
F: Beeinflusst die Lagerbedingung Dichtringe und Lagerfett, die vor der Verwendung mehrere Monate vor Ort gelagert werden?
Dichtringe, die länger als achtzehn Monate unter UV-Einwirkung oder bei Temperaturen über 25 °C gelagert werden, verlieren vor der Montage ihre Elastizität. Bewahren Sie sie in der originalen versiegelten Verpackung an einem kühlen, trockenen Ort auf. Lagerfett in versiegelten Kartuschen ist unter normalen Umgebungsbedingungen stabil, sollte aber keinen wiederholten Frost-Tau-Zyklen ausgesetzt werden, die eine Ölabscheidung vom Verdickungsmittel verursachen.