Originale Elektromotoren von Atlas Copco liefern eine zuverlässige mechanische Kraftübertragung und eine Leistung für den Dauerbetrieb für stationäre industrielle Schraubenkompressoren. Jede Einheit ist als direkter Ersatz für den Originalmotor Ihrer Maschine konzipiert und gewährleistet eine abgestimmte Drehmomentcharakteristik, Montagegeometrie und Controller-Kompatibilität.
Antriebsmotoren für industrielle Luftkompressoren arbeiten unter kontinuierlichen hohen Drehmomentbelastungen, häufigen Last- und Entlastungszyklen und erhöhten Umgebungstemperaturen im Kompressorraum. Diese anspruchsvollen Bedingungen erfordern einen Motor, der speziell für den Kompressionsbetrieb entwickelt wurde, anstatt einer allgemeinen Industrieeinheit.
Der Einbau von nicht originalen oder generischen Elektromotoren für den Standardbetrieb führt typischerweise zu thermischen Überlastauslösungen, unkalibrierten Anlaufdrehmomentkurven und vorzeitigem Ausfall der Isolierung der Statorwicklungen. Originale Elektromotoren von Atlas Copco sind speziell dafür entwickelt, die präzisen Drehmomentaufnahmeprofile und Drehzahleigenschaften von Schraubenkompressionselementen zu erfüllen.
Jede Motoreinheit ist in robusten Holzversandkisten für den Export gesichert, mit Wellenverriegelungen. Dies verhindert Lagerschäden durch Transport während des internationalen Seefrachtverkehrs und schützt Präzisionsausrichtungsflächen vor Stoßschäden.
| Kompressormodellbezeichnung | Erforderlich für Montage und Drehmomentabstimmung |
|---|---|
| Maschinenseriennummer | Bestätigt die ursprüngliche Konfiguration |
| Nennleistung des Motors | kW-Leistung, wie auf dem vorhandenen Motor angegeben |
| Netzspannung | Betriebsspannung am Installationsort |
| Elektrische Frequenz | 50 Hz oder 60 Hz Versorgungsfrequenz |
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Laufende Werks- und Lagerbesuche von globalen Kunden zur Überprüfung der Produktauthentizität.
Exportfähige Holzkisten mit Wellenverriegelungen für sicheren internationalen Seefrachtverkehr.
F: Was verursacht Überstromauslösungen des Motors während des Stern-Dreieck-Starts?
Ein klemmendes Einlassventil zwingt den Motor, gegen vollen Kompressionsdruck zu starten, was einen übermäßigen Einschaltstrom zieht und den Schutzschalter auslöst.
F: Warum entwickeln VSD-Motorlager Geräusche wie Waschbrett?
Die PWM-Schaltfrequenzen des Wechselrichters induzieren Wellenspannungen, die durch die Lagerölfilme überschlagen und elektrische Entladungskrater erzeugen. Isolierte Lager und Erdungsringe sind erforderlich, um diese Schäden zu verhindern.
F: Warum können Standard-Industriemotoren keine Kompressormotoren ersetzen?
Standardmotoren verfügen nicht über die proprietären Flanschregister, kundenspezifischen Wellenprofile und hohen Dauerbetriebsfaktoren (1,15 bis 1,25), die erforderlich sind, um Kompression bei hohen Umgebungstemperaturen unter Volllast standzuhalten.
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