Les filtres d'huile à rotation originaux 2903752501 d'Atlas Copco assurent une purification précise du lubrifiant et une protection hydrodynamique des roulements pour les compresseurs d'air à vis rotatifs à injection d'huile industriels.Catalogé sous le numéro de pièce 2903 7525 01 et directement interchangeable avec le numéro d'usine 1625752501, ce composant élimine les particules solides contaminantes de l'huile en circulation avant de la réinjecter dans l'élément de compression.
Dans les compresseurs à vis à injection d'huile, le fluide lubrifiant remplit trois fonctions essentielles: éliminer la chaleur de compression thermodynamique, sceller les dégagements du profil du rotor,d'une épaisseur n'excédant pas 1 mm,. Allowing particulate-laden or oxidized oil to circulate through the machine causes abrasive micro-scoring across male and female rotor flanks and accelerates fatigue spalling on high-speed bearing raceways.
| Numéro de pièce d'origine | Le montant de l'aide est fixé au montant de l'indemnité. |
|---|---|
| Référence de fabrication interchangeable | 1625752501 |
| Type de composant | Filtre à huile en rotation |
| Application du projet | Compresseurs d'air à vis rotatives à injection d'huile |
| Série compatible | Variantes de la série GA d'Atlas Copco (vérifier par numéro de série et plaque d'immatriculation) |
En tant que l'un des fournisseurs de pièces Atlas Copco les plus professionnels en Chine, nous nous sommes concentrés sur des produits Atlas Copco 100% authentiques depuis plus de 19 ans.Notre équipe comprend des ingénieurs professionnels fournissant un soutien technique 24 heures sur 24 et un service sur placeNous exploitons un entrepôt de plus de 4000 mètres carrés avec 80% des pièces en stock pour une livraison rapide.et une équipe de service dédiée soutiennent notre position de fournisseur leader d'Atlas Copco.
Il s'ouvre momentanément lorsque l'huile froide à haute viscosité crée une chute de pression élevée, empêchant la privation de lubrifiant aux roulements des éléments de vis jusqu'à ce que la température de fonctionnement normale soit atteinte.
Les filtres génériques comportent des canistres plus faibles et des adhésifs non compatibles qui peuvent éclater sous impulsions hydrauliques ou se désintégrer dans de l'huile synthétique chaude, obstruant les buses d'injection d'huile.
L'opération de contournement continu permet aux débris non filtrés de rendre aveugle l'élément séparateur air-huile, provoquant des pics de pression différentielle élevés et le transfert d'huile liquide dans les pompes à air de l'usine.
Contactez-nous à tout moment