Atlas Copco Original Service Kit Ölfilter Luftabscheiderelement O-Ring Kompressor Ersatzteile Lager

Die Wiederverwendung von O-Ringen ist ein Hauptverdächtiger für Separator-Gehäuse-Leckagen nach dem Service. Ein O-Ring, der sich an das Nutprofil des vorherigen Elements angepasst hat, verliert seine Fähigkeit, die erforderliche Dichtkraft zu erzeugen, wenn er gegen ein neues Element mit einer frischen Oberfläche gedrückt wird. Die richtige Abhilfe besteht darin, den Kompressor abzuschalten, alle O-Ringe des Separator-Gehäuses durch Original Atlas Copco Teile aus einem aktuellen Service-Kit zu ersetzen, die Dichtfläche des Gehäuses auf Kratzer oder Ablagerungen zu prüfen, die eine korrekte O-Ring-Abdichtung verhindern könnten, und den Kompressor wieder in Betrieb zu nehmen. Verwenden Sie keine Dichtmittel, um eine undichte O-Ring-Stelle zu kompensieren – dies verschleiert den Zustand und birgt ein zusätzliches Kontaminationsrisiko im Ölkreislauf.

Die Teilenummer des Separator-Gehäuses ist nicht die Referenz für die Kit-Auswahl. Die richtige Kit-Nummer wird aus der Kompressormodellbezeichnung und der Seriennummer ermittelt, nicht aus den bereits verbauten Teilenummern einzelner Komponenten. Das Kompressormodellschild ist im Inneren der Haube oder am Rahmen angebracht und trägt die vollständige Modellbezeichnung und Seriennummer. Geben Sie diese beiden Referenzen an – Modell und Seriennummer – und wir ermitteln die richtige Service-Kit-Nummer für Ihre spezifische Einheit, einschließlich des richtigen O-Ring-Satzes für die Positionen des Separator-Gehäuses und des Ölfilters an diesem Kompressor.

Es gibt kein universelles Service-Kit für Atlas Copco GA-Serienmodelle. Jede Kit-Nummer ist spezifisch für ein Kompressormodell und eine Druckvariante – die Abmessungen des Ölfilterelements, die Durchflussrate des Separator-Elements sowie die Querschnitte und Durchmesser der O-Ringe sind alle modellspezifisch. Die Lagerung eines korrekten Kits pro Kompressormodell in Ihrer Flotte ist der richtige Ansatz. Für einen Standort mit mehreren Kompressoren ist der praktische Puffer ein Kit pro Einheit pro Serviceintervall im Voraus – genug, um eine Notfall-ungeplante Wartung an jeder Einheit ohne Abhängigkeit von Lieferzeiten abzudecken. Geben Sie Ihre vollständige Flottenliste mit Modell- und Seriennummern an, und wir ermitteln die richtige Kit-Nummer für jede Einheit und erstellen einen Vorschlag für einen Pufferbestand.