Kit termostato Atlas Copco 3001531150 - Parte originale originale
Il codice Atlas Copco 3001531150 è un kit termostato originale progettato specificamente per i compressori rotativi a vite a iniezione di olio Atlas Copco. Questa valvola miscelatrice termostatica regola la temperatura dell'olio all'interno del sistema di lubrificazione del compressore controllando il flusso dell'olio attraverso il radiatore invece di bypassarlo direttamente al punto di iniezione.
Principio di funzionamento
Durante gli avviamenti a freddo, il termostato dirige tutto l'olio in modo da bypassare il radiatore, consentendo un rapido aumento della temperatura fino al range operativo ottimale. Una volta che l'olio raggiunge la temperatura di apertura designata, la valvola apre gradualmente il circuito del radiatore chiudendo al contempo il bypass, mantenendo una temperatura dell'olio costante entro i parametri operativi specificati.
Modalità di fallimento e conseguenze
- Apertura non riuscita:Convoglia tutto l'olio attraverso il radiatore indipendentemente dalla temperatura, con conseguente olio eccessivamente freddo, maggiore viscosità ed elevato rischio di usura sul lato aria
- Chiusura non riuscita:Bypassa completamente il raffreddatore, provocando un aumento incontrollato della temperatura dell'olio fino all'attivazione dell'arresto per alta temperatura
Contenuto del kit e installazione
Il kit 3001531150 comprende l'elemento termostato completo e tutte le guarnizioni necessarie per la sostituzione completa. Verificare sempre il contenuto esatto del kit confrontandolo con la documentazione di servizio del compressore. La sostituzione delle guarnizioni durante l'installazione del termostato è fondamentale: il riutilizzo delle vecchie guarnizioni con nuovi elementi del termostato aumenta significativamente il rischio di perdite di olio post-manutenzione sull'alloggiamento del termostato.
Importante:Conferma la compatibilità del kit con il modello di compressore e il numero di serie specifici. Contattaci con entrambi i riferimenti per verificare il corretto montaggio e verificare la disponibilità attuale in magazzino.
Profilo del fornitore
In qualità di fornitore professionale leader di componenti originali Atlas Copco dalla Cina con oltre 19 anni di esperienza, siamo specializzati in prodotti autentici al 100%. Le nostre capacità includono supporto tecnico 24 ore su 24 da parte di ingegneri professionisti e un servizio completo in loco. Con un magazzino di oltre 4.000 metri quadrati che mantiene l'80% dei pezzi in stock, garantiamo consegne rapide supportate da approvvigionamento diretto, prezzi competitivi e un team di assistenza eccezionale.
Panoramica dell'azienda
Vantaggi competitivi
Partecipazione a fiere
Visita del cliente
Imballaggio e trasporto
Domande frequenti
La temperatura dell'olio del nostro compressore è costantemente al di sopra della fascia normale, ma il radiatore è pulito e il flusso d'aria non è ostruito. Potrebbe essere il termostato la causa?
Un elemento termostatico che ha perso la risposta alla temperatura a causa dell'affaticamento dell'elemento in cera o della corrosione interna può rimanere parzialmente chiuso, limitando il flusso del radiatore anche quando la temperatura dell'olio supera il punto di apertura. Ciò produce una temperatura dell'olio elevata e prolungata con un radiatore pulito e un flusso d'aria normale. La sostituzione del kit termostato 3001531150 è la soluzione appropriata una volta verificate le condizioni di raffreddamento e il flusso d'aria come normali.
Il compressore impiega molto più tempo del solito per raggiungere la temperatura operativa dopo un avvio a freddo e la temperatura di scarico diminuisce durante il periodo di riscaldamento. E' un guasto del termostato?
Il riscaldamento lento con una temperatura di scarico bassa durante l'avvio indica un guasto dell'elemento termostato in posizione aperta, facendo circolare l'olio attraverso il radiatore in modo continuo indipendentemente dalla temperatura. L'olio freddo che entra nella fase di compressione aumenta la viscosità e aumenta il rischio di una lubrificazione inadeguata sul rotore e sulle superfici dei cuscinetti durante il riscaldamento critico. Sostituire il kit termostato e verificare che la temperatura dell'olio raggiunga il normale intervallo operativo entro il tempo di riscaldamento previsto dopo l'installazione.
Abbiamo sostituito l'elemento termostato durante l'ultimo tagliando ma non abbiamo montato le nuove guarnizioni incluse nel kit. L'alloggiamento ha sviluppato un pianto di petrolio in poche settimane. La causa è l'omissione del sigillo?
SÌ. Le guarnizioni dell'alloggiamento del termostato che rimangono per un ciclo termico completo assumono un set permanente e non possono generare la forza di tenuta necessaria contro le nuove superfici dell'elemento termostatico. La conseguente fuoriuscita d'olio è una conseguenza diretta dell'omissione della guarnizione durante il servizio. Sostituire le guarnizioni dell'alloggiamento con componenti originali e ispezionare le superfici delle sedi per eventuali rigature prima del riassemblaggio.