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Atlas Copco 3001531150 Kit thermostat pièce d'origine
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Atlas Copco 3001531150 Kit thermostat pièce d'origine
| Lieu d'origine | Chine, Jiangsu, Wuxi |
| Nom de marque | Atlas Copco |
| Certification | CE |
| Numéro de modèle | 3001531150 |
Détails du produit
Garantie:
1 an
Qualité:
Véritable original
Usage:
Compresseur d'air industriel
Marque:
Atlas Copco
Nom du produit:
Pièces de rechange Atlas Copco
Condition:
Nouveau
Mettre en évidence:
Kit thermostat Atlas Copco pièce d'origine
,Kit de maintenance Atlas Copco avec thermostat
,Pièce de rechange thermostat d'origine Atlas Copco
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1 pièce
Prix
$50-100 / piece
Détails d'emballage
boîte en bois
Délai de livraison
90 jours
Conditions de paiement
LC, D/A, D/P, T/T
Capacité d'approvisionnement
50 pièces/mois
Description du produit
Kit thermostat Atlas Copco 3001531150 - Pièce d'origine authentique
La pièce Atlas Copco numéro 3001531150 est un kit thermostat d'origine authentique conçu spécifiquement pour les compresseurs à vis rotatives à injection d'huile Atlas Copco. Cette vanne de mélange thermostatique régule la température de l'huile dans le système de lubrification du compresseur en contrôlant le débit d'huile à travers le refroidisseur par rapport à son contournement direct vers le point d'injection.
Principe de fonctionnement
Lors des démarrages à froid, le thermostat dirige toute l'huile pour contourner le refroidisseur, permettant une augmentation rapide de la température jusqu'à la plage de fonctionnement optimale. Une fois que l'huile atteint la température d'ouverture désignée, la vanne ouvre progressivement le circuit du refroidisseur tout en fermant le contournement, maintenant une température d'huile constante dans les paramètres de fonctionnement spécifiés.
Modes de défaillance et conséquences
- Ouvert en défaut : Dirige toute l'huile à travers le refroidisseur quelle que soit la température, entraînant une huile excessivement froide, une viscosité accrue et un risque d'usure élevé au niveau de l'étage d'air
- Fermé en défaut : Contourne entièrement le refroidisseur, provoquant une augmentation incontrôlée de la température de l'huile jusqu'à l'activation de l'arrêt haute température
Contenu du kit et installation
Le kit 3001531150 comprend l'élément thermostat complet et tous les joints nécessaires pour un remplacement intégral. Vérifiez toujours le contenu exact du kit par rapport à la documentation de service de votre compresseur. Le remplacement des joints lors de l'installation du thermostat est essentiel - la réutilisation des anciens joints avec de nouveaux éléments de thermostat augmente considérablement le risque de fuites d'huile post-service au niveau du boîtier du thermostat.
Important : Confirmez la compatibilité du kit avec votre modèle de compresseur et votre numéro de série spécifiques. Contactez-nous avec les deux références pour vérifier la bonne adaptation et vérifier la disponibilité actuelle en stock.
Profil du fournisseur
En tant que fournisseur professionnel leader de composants Atlas Copco authentiques de Chine avec plus de 19 ans d'expérience, nous nous spécialisons dans les produits 100 % authentiques. Nos capacités comprennent un support technique 24h/24 de la part d'ingénieurs professionnels et un service complet sur site. Avec un entrepôt de plus de 4000 m² maintenant 80 % des pièces en stock, nous assurons une livraison rapide soutenue par un approvisionnement de première main, des prix compétitifs et une équipe de service exceptionnelle.
Présentation de l'entreprise
Avantages concurrentiels
Participation aux salons professionnels
Visite client
Emballage et transport
Questions fréquemment posées
La température de l'huile de notre compresseur est constamment supérieure à la plage normale, mais le refroidisseur est propre et le flux d'air n'est pas obstrué. Le thermostat pourrait-il en être la cause ?
Un élément thermostat qui a perdu sa réponse à la température en raison de la fatigue de l'élément de cire ou de la corrosion interne peut rester partiellement fermé, restreignant le flux du refroidisseur même lorsque la température de l'huile dépasse le point d'ouverture. Cela produit une température d'huile élevée soutenue avec un refroidisseur propre et un flux d'air normal. Le remplacement du kit thermostat 3001531150 est la solution appropriée une fois que l'état du refroidisseur et le flux d'air ont été vérifiés comme étant normaux.
Le compresseur met beaucoup plus de temps que d'habitude à atteindre la température de fonctionnement après un démarrage à froid et la température de refoulement est basse pendant la période de préchauffage. S'agit-il d'un défaut du thermostat ?
Un préchauffage lent avec une basse température de refoulement pendant le démarrage indique un élément thermostat défaillant en position ouverte, dirigeant l'huile à travers le refroidisseur en continu quelle que soit la température. L'huile froide entrant dans l'étage de compression augmente la viscosité et accroît le risque de lubrification inadéquate des surfaces des rotors et des roulements pendant le préchauffage critique. Remplacez le kit thermostat et vérifiez que la température de l'huile atteint la plage de fonctionnement normale dans le temps de préchauffage attendu après l'installation.
Nous avons remplacé l'élément thermostat lors du dernier entretien mais n'avons pas monté les nouveaux joints inclus dans le kit. Le boîtier a développé une suintement d'huile en quelques semaines. L'omission des joints en est-elle la cause ?
Oui. Les joints du boîtier du thermostat qui restent en place pendant un cycle thermique complet prennent un jeu permanent et ne peuvent pas générer la force d'étanchéité requise contre les surfaces du nouvel élément thermostat. Le suintement d'huile résultant est une conséquence directe de l'omission des joints pendant l'entretien. Remplacez les joints du boîtier par des composants authentiques et inspectez les faces d'appui pour détecter toute rayure avant le remontage.
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