Zestaw termostatu Atlas Copco 3001531150 - Oryginalna część
Część Atlas Copco o numerze 3001531150 to oryginalny zestaw termostatu, zaprojektowany specjalnie do sprężarek śrubowych Atlas Copco z wtryskiem oleju. Ten termostatyczny zawór mieszający reguluje temperaturę oleju w systemie smarowania sprężarki, kontrolując przepływ oleju przez chłodnicę w porównaniu do jego bezpośredniego omijania do punktu wtrysku.
Zasada działania
Podczas zimnych rozruchów termostat kieruje cały olej do ominięcia chłodnicy, umożliwiając szybki wzrost temperatury do optymalnego zakresu roboczego. Gdy olej osiągnie określoną temperaturę otwarcia, zawór stopniowo otwiera obwód chłodnicy, jednocześnie zamykając obejście, utrzymując stałą temperaturę oleju w określonych parametrach roboczych.
Tryby awarii i konsekwencje
- Awaria w pozycji otwartej: Kieruje cały olej przez chłodnicę niezależnie od temperatury, co skutkuje nadmiernie zimnym olejem, zwiększoną lepkością i podwyższonym ryzykiem zużycia w części powietrznej
- Awaria w pozycji zamkniętej: Całkowicie omija chłodnicę, powodując niekontrolowany wzrost temperatury oleju aż do aktywacji wyłączenia z powodu wysokiej temperatury
Zawartość zestawu i instalacja
Zestaw 3001531150 zawiera kompletny element termostatu i wszystkie niezbędne uszczelki do pełnej wymiany. Zawsze weryfikuj dokładną zawartość zestawu z dokumentacją serwisową sprężarki. Wymiana uszczelek podczas instalacji termostatu jest kluczowa - ponowne użycie starych uszczelek z nowymi elementami termostatu znacznie zwiększa ryzyko wycieków oleju z obudowy termostatu po serwisie.
Ważne: Potwierdź kompatybilność zestawu z konkretnym modelem i numerem seryjnym sprężarki. Skontaktuj się z nami, podając oba odniesienia, aby zweryfikować prawidłowe dopasowanie i sprawdzić aktualną dostępność.
Profil dostawcy
Jako wiodący profesjonalny dostawca oryginalnych części Atlas Copco z Chin, z ponad 19-letnim doświadczeniem, specjalizujemy się w produktach w 100% autentycznych. Nasze możliwości obejmują 24-godzinne wsparcie techniczne od profesjonalnych inżynierów i kompleksową obsługę na miejscu. Z magazynem o powierzchni ponad 4000 m², utrzymującym 80% części w magazynie, zapewniamy szybką dostawę wspieraną przez bezpośrednie pozyskiwanie, konkurencyjne ceny i wyjątkowy zespół obsługi klienta.
Przegląd firmy
Przewagi konkurencyjne
Udział w targach
Wizyta klienta
Pakowanie i transport
Często zadawane pytania
Temperatura oleju w naszej sprężarce stale utrzymuje się powyżej normalnego zakresu, ale chłodnica jest czysta, a przepływ powietrza nie jest utrudniony. Czy termostat może być przyczyną?
Element termostatu, który stracił reakcję na temperaturę z powodu zmęczenia elementu woskowego lub korozji wewnętrznej, może utknąć częściowo w pozycji zamkniętej, ograniczając przepływ przez chłodnicę, nawet gdy temperatura oleju przekracza punkt otwarcia. Powoduje to utrzymywanie się podwyższonej temperatury oleju przy czystej chłodnicy i normalnym przepływie powietrza. Wymiana zestawu termostatu 3001531150 jest odpowiednim rozwiązaniem po zweryfikowaniu, że stan chłodnicy i przepływ powietrza są normalne.
Sprężarka potrzebuje znacznie więcej czasu niż zwykle, aby osiągnąć temperaturę roboczą po zimnym rozruchu, a temperatura wylotowa jest niska podczas rozgrzewania. Czy jest to wada termostatu?
Wolne rozgrzewanie z niską temperaturą wylotową podczas rozruchu wskazuje na awarię elementu termostatu w pozycji otwartej, kierując olej przez chłodnicę stale, niezależnie od temperatury. Zimny olej wchodzący do etapu sprężania zwiększa lepkość i podnosi ryzyko niewystarczającego smarowania na powierzchniach wirnika i łożysk podczas krytycznego rozgrzewania. Wymień zestaw termostatu i zweryfikuj, czy temperatura oleju osiąga normalny zakres roboczy w oczekiwanym czasie rozgrzewania po instalacji.
Wymieniliśmy element termostatu podczas ostatniego serwisu, ale nie zamontowaliśmy nowych uszczelek dołączonych do zestawu. Obudowa zaczęła przeciekać w ciągu kilku tygodni. Czy pominięcie uszczelek jest przyczyną?
Tak. Uszczelki obudowy termostatu, które pozostają po jednym pełnym cyklu termicznym, przyjmują trwałe odkształcenie i nie mogą generować wymaganego nacisku uszczelniającego na powierzchnie nowego elementu termostatu. Powstały wyciek oleju jest bezpośrednią konsekwencją pominięcia uszczelek podczas serwisu. Wymień uszczelki obudowy na oryginalne części i przed ponownym montażem sprawdź powierzchnie gniazd pod kątem zarysowań.