Atlas Copco 2901033803 গ্রীস টিউব মোটর বিয়ারিং কম্প্রেসার খুচরা যন্ত্রাংশ

বেশিরভাগ অ্যাটলাস কোপকো জিএ সিরিজের মোটরগুলিতে, কাপলিং বা বেল্ট ড্রাইভের নৈকট্যের কারণে ড্রাইভ-এন্ড বিয়ারিং নন-ড্রাইভ এন্ডের চেয়ে বেশি রেডিয়াল লোড বহন করে। যদিও উভয় বিয়ারিং সাধারণত একই গ্রীস স্পেসিফিকেশন ব্যবহার করে, প্রতি রিলুব্রিকেশন ইভেন্টের পরিমাণ বিয়ারিং আকারের উপর নির্ভর করে অবস্থানগুলির মধ্যে ভিন্ন হতে পারে। ড্রাইভ-এন্ড এবং নন-ড্রাইভ-এন্ড লুব্রিকেশন পয়েন্টগুলির জন্য পৃথকভাবে আপনার কম্প্রেসারের মোটর পরিষেবা ডেটা পরীক্ষা করুন।

অ্যাটলাস কোপকো কম্প্রেসার প্রজন্মের মধ্যে মোটর বিয়ারিং গ্রীসের স্পেসিফিকেশন পরিবর্তিত হতে পারে কারণ উৎপাদন রানের মধ্যে মোটর সরবরাহকারী এবং ফ্রেম স্পেসিফিকেশনগুলিতে পরিবর্তন আসে। যদিও ২৯০১০৩৩৮০৩ বর্তমান আসল অ্যাটলাস কোপকো মোটর বিয়ারিং গ্রীস, এটি একটি পুরানো ফ্লিটের সমস্ত মোটর প্রজন্মের জন্য সঠিক নাও হতে পারে। অ্যাপ্লিকেশন করার আগে প্রতিটি ইউনিটের মোটর নেমপ্লেট ডেটা এবং পরিষেবা ডকুমেন্টেশন ক্রস-রেফারেন্স করুন।

রিলুব্রিকেশন ছাড়াই তিন বছর অবিচ্ছিন্নভাবে চলমান কম্প্রেসার মোটরগুলির জন্য নির্দিষ্ট ব্যবধানকে উল্লেখযোগ্যভাবে ছাড়িয়ে যায়। বয়স্ক এবং অক্সিডাইজড গ্রীস তাজা গ্রীসের সাথে পরিষ্কারভাবে মেশে না, যা সঠিক বিতরণে বাধা দিতে পারে বা ওভারফিলিংয়ের কারণ হতে পারে। এই মার্জিন দ্বারা রিলুব্রিকেশন ব্যবধান অতিক্রমকারী মোটরগুলির জন্য, একটি পার্জ পদ্ধতি সুপারিশ করা হয়: পুরানো গ্রীস ড্রেন প্লাগের মাধ্যমে স্থানচ্যুত করার অনুমতি দেওয়ার জন্য মোটর চলার সময় ধীরে ধীরে গ্রীস প্রয়োগ করুন।