Do domu
>
Produkty
>
Smar Atlas Copco
>
Atlas Copco 2901033803 Części zamienne do sprężarki z rurką smarową i łożyskiem silnika
|
Atlas Copco 2901033803 Części zamienne do sprężarki z rurką smarową i łożyskiem silnika
| Miejsce pochodzenia | Chiny, Jiangsu, Wuxi |
| Nazwa handlowa | Atlas Copco |
| Orzecznictwo | CE |
| Numer modelu | 2901033803 |
Szczegóły produktu
Gwarancja:
1 rok
Jakość:
Oryginalny oryginał
Stosowanie:
Przemysłowy
Marka:
Atlas Copco
Nazwa produktu:
Części zamienne Atlas Copco
Stan:
Nowy
Typ:
Smar łożyskowy
Podkreślić:
Smar do łożysk silnika Atlas Copco
,części zamienne do sprężarek z gwarancją
,Smar Atlas Copco do łożysk
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
1 sztuka
Cena
$10-100 / piece
Szczegóły pakowania
Drewniane pudełko
Czas dostawy
7 dni
Zasady płatności
L/C, D/A, T/T, D/P
Możliwość Supply
200 sztuk/miesięcznie
Opis produktu
Smar do łożysk silnika Atlas Copco 2901033803 Części zamienne do sprężarek
Atlas Copco 2901033803 to oryginalny smar do łożysk silnika dostarczany w tubce, przeznaczony do okresowego dosmarowywania łożysk silników elektrycznych w sprężarkach śrubowych Atlas Copco z wtryskiem oleju. Ten specjalistyczny smar jest specjalnie opracowany do zastosowań w łożyskach silników, odrębnie od wymagań smarowania łożysk końcówki powietrznej.
Specyfikacje produktu i zastosowanie
Specyfikacja smaru do łożysk silnika jest precyzyjnie dopasowana do prędkości obrotowej, temperatury i warunków obciążenia silników napędowych sprężarek. Łożyska silników elektrycznych pracują pod stałymi obciążeniami promieniowymi i osiowymi wynikającymi z naprężenia paska lub sił sprzęgła bezpośredniego, generując stałe temperatury łożysk powyżej poziomu otoczenia.
Kluczowe cechy
- Oryginalny smar do łożysk silnika Atlas Copco
- Format tubki do aplikacji za pomocą smarownicy
- Opracowany do warunków pracy łożysk silnika
- Stabilna wydajność przez cały okres między dosmarowaniami
- Zapobiega hałasowi łożysk i przedwczesnemu zużyciu
Wymagania serwisowe
Dosmarowywanie łożysk silnika jest zadaniem serwisowym wykonywanym w określonym czasie w sprężarkach Atlas Copco z łożyskami silnika smarowanymi smarem. Interwał dosmarowywania, określony w godzinach pracy, jest krótszy niż interwał serwisowy głównego oleju sprężarki. Prawidłowa ilość aplikacji jest kluczowa – zarówno niedostateczne, jak i nadmierne napełnienie obudowy łożyska silnika może powodować problemy operacyjne.
Informacje o dostawcy
Jako jeden z najbardziej profesjonalnych dostawców produktów Atlas Copco z Chin, specjalizujemy się w 100% oryginalnych częściach Atlas Copco z ponad 19-letnim doświadczeniem w branży. Nasz zespół zapewnia całodobowe wsparcie techniczne i możliwości serwisu na miejscu.
Możliwości firmy
- Magazyn o powierzchni ponad 4000 m²
- 80% części w magazynie do szybkiej dostawy
- Bezpośrednie pozyskiwanie od producenta z konkurencyjnymi cenami
- Profesjonalny zespół wsparcia inżynieryjnego
Często zadawane pytania
P: Silnik naszej sprężarki GA ma dwa punkty smarowania łożysk – koniec napędowy i koniec nienapędowy. Czy ten sam smar 2901033803 i ta sama ilość mają zastosowanie do obu, czy każde łożysko ma osobną specyfikację?
W większości silników serii Atlas Copco GA łożysko od strony napędowej przenosi większe obciążenie promieniowe niż łożysko od strony nienapędowej ze względu na bliskość sprzęgła lub napędu pasowego. Chociaż oba łożyska zazwyczaj używają tej samej specyfikacji smaru, ilość na jedno dosmarowanie może się różnić między pozycjami w zależności od rozmiaru łożyska. Sprawdź dane serwisowe silnika sprężarki pod kątem specyficznych ilości w gramach oddzielnie dla punktów smarowania od strony napędowej i nienapędowej.
P: Mamy na miejscu kilka sprężarek Atlas Copco z różnych lat produkcji. Czy 2901033803 może być stosowany we wszystkich, czy starsze specyfikacje silników wymagają innego numeru części smaru?
Specyfikacja smaru do łożysk silnika może się różnić w zależności od generacji sprężarek Atlas Copco ze względu na zmiany dostawców silników i specyfikacji ramowych w różnych seriach produkcyjnych. Chociaż 2901033803 jest aktualnym oryginalnym smarem do łożysk silnika Atlas Copco, może nie być odpowiedni dla wszystkich generacji silników w starszej flocie. Przed zastosowaniem należy sprawdzić dane tabliczki znamionowej silnika i dokumentację serwisową każdej jednostki.
P: Silnik naszej sprężarki nie był dosmarowywany od momentu uruchomienia trzy lata temu. Czy standardowe dosmarowanie smarem 2901033803 jest wystarczające, czy obudowa łożyska musi zostać wyczyszczona przed nałożeniem świeżego smaru?
Trzy lata bez dosmarowywania znacznie przekraczają określone interwały dla sprężarek pracujących w sposób ciągły. Zużyty i utleniony smar nie miesza się czysto ze świeżym smarem, co może blokować prawidłowe rozprowadzenie lub powodować nadmierne napełnienie. W przypadku silników, które przekroczyły interwały dosmarowywania o taką marżę, zaleca się procedurę przepłukiwania: powoli nakładać smar przy pracującym silniku, aby umożliwić wypchnięcie starego smaru przez korek spustowy.
Skontaktuj się z nami, podając model i numer seryjny sprężarki, aby potwierdzić, czy 2901033803 jest odpowiednim smarem do łożysk silnika dla Twojej konkretnej specyfikacji silnika napędowego i sprawdzić aktualną dostępność.
Zalecane produkty
Skontaktuj się z nami w każdej chwili
86 18823326573
Guangdong Dongguan Room 106, nr 4, Yangqikeng Middle Road, ulica Dongcheng
