Atlas Copco 2901033803 Repuestos para compresores de rodamientos del motor del tubo de grasa
Atlas Copco 2901033803 es una grasa de rodamiento de motor original y original suministrada en formato de tubo,diseñado para la relubricación periódica de los rodamientos de los motores de accionamiento eléctrico de los compresores giratorios de tornillo con inyección de aceite de Atlas CopcoEsta grasa especializada está formulada específicamente para aplicaciones de rodamientos de motor, distintas de las necesidades de grasa de rodamientos de extremo de aire.
Especificaciones del producto y aplicación
La especificación de la grasa del rodamiento del motor se ajusta con precisión a la velocidad de funcionamiento, la temperatura y las condiciones de carga de los motores de accionamiento del compresor.Los rodamientos de los motores eléctricos funcionan bajo cargas radiales y axiales constantes de la tensión de la correa o de las fuerzas de acoplamiento directo, generando temperaturas de rodamiento sostenidas por encima de los niveles ambientales.
Características clave
- Grasa para rodamientos de motor original de Atlas Copco
- Formato del tubo para la aplicación de pistolas de grasa
- Formulado para las condiciones de funcionamiento del rodamiento del motor
- Rendimiento estable en el intervalo completo de relubricación
- Previene el ruido del rodamiento y la falla prematura
Requisitos del servicio
La relubricación de los rodamientos del motor es una tarea de servicio cronometrada en los compresores de Atlas Copco con rodamientos del motor lubricados con grasa.es menor que el intervalo de mantenimiento del aceite del compresor principalLa cantidad adecuada de aplicación es crítica. Tanto el llenado insuficiente como el sobrepeno de la carcasa del rodamiento del motor pueden causar problemas de funcionamiento.
Información sobre el proveedor
Como uno de los proveedores más profesionales de productos Atlas Copco de China, nos especializamos en piezas 100% originales de Atlas Copco con más de 19 años de experiencia en la industria.Nuestro equipo proporciona soporte técnico las 24 horas y servicios en el sitio.
Capacidades de la empresa
- Más de 4.000 metros cuadrados de almacén
- 80% de las piezas almacenadas para una entrega rápida
- Obtención directa con precios competitivos
- Equipo de apoyo de ingeniería profesional
Preguntas frecuentes
P: Nuestro motor de compresor GA tiene dos puntos de lubricación de rodamientos ¢ extremo de accionamiento y extremo no accionamiento. ¿Se aplica la misma grasa 2901033803 y la misma cantidad a ambos,o cada rodamiento tiene una especificación separada?
En la mayoría de los motores de la serie GA de Atlas Copco, el rodamiento del extremo de accionamiento lleva una carga radial mayor que el extremo no accionado debido a su proximidad al acoplamiento o al accionamiento por cinta.Mientras que ambos rodamientos suelen utilizar la misma especificación de grasa, la cantidad por evento de relubricación puede diferir entre posiciones dependiendo del tamaño del rodamiento.Compruebe los datos de servicio del motor de su compresor para obtener cantidades específicas de gramos por separado para los puntos de lubricación de extremo de accionamiento y los puntos de lubricación no de extremo de accionamiento.
P: Tenemos varios compresores Atlas Copco de diferentes años de modelo en el sitio. ¿Se puede utilizar el 2901033803 en todos ellos, o las especificaciones de los motores más antiguos requieren un número de piezas de grasa diferente?
Las especificaciones de la grasa para rodamientos de motores pueden variar entre las generaciones de compresores de Atlas Copco debido a los cambios en los proveedores de motores y en las especificaciones del bastidor en las series de producción.Mientras que 2901033803 es la actual grasa de rodamiento de motores Atlas Copco genuino, puede que no sea correcto para todas las generaciones de motores de una flota anterior.
P: El motor de nuestro compresor no ha sido re-lubricado desde su puesta en marcha hace tres años. ¿Es suficiente una re-lubricación estándar con 2901033803,o la carcasa del rodamiento debe limpiarse antes de aplicar grasa fresca?
Tres años sin lubricación exceden significativamente los intervalos especificados para motores de compresor en funcionamiento continuo.potencialmente bloqueando la distribución adecuada o causando sobrepenoPara los motores que superen los intervalos de lubricación por este margen, se recomienda un procedimiento de purga: aplicar grasa lentamente con el motor en marcha para permitir el desplazamiento de grasa vieja a través del tapón de drenaje.
Póngase en contacto con nosotros con su modelo de compresor y número de serie para confirmar 2901033803 es la grasa de rodamiento del motor correcto para su especificación de motor de accionamiento específico y para verificar la disponibilidad actual.